দুই সপ্তাহ আগে ফিলিপাইনের সেবু প্রদেশের উপকূলে একটি কার্গো জাহাজের সাথে সংঘর্ষের পর একটি যাত্রীবাহী জাহাজ ডুবে গেলে তাতে ৯০ জনেরও বেশি লোক মারা যায়। কিন্তু সেই সংঘর্ষের প্রভাব আজও অনুভব করা যাচ্ছে। কেননা ডুবে যাওয়া জাহাজ থেকে নিঃসৃত ১ লক্ষ ২০ হাজার লিটার তেল তালিসায়, কোরদোভা এবং লাপু-লাপুর উপকূলবর্তী শহরের তীর ঘেষে বিস্ফোরিত হচ্ছে।
৩ শত হেক্টরেরও বেশি পরিমান ম্যানগ্রোভ বনের উপর প্রভাব ফেলা ছাড়াও এই তেল বিস্ফোরণের কারনে ৩ হাজারেও বেশি জেলে এ অঞ্চল থেকে চলে গেছে। এই এলাকার পর্যটন ব্যবসাও কমিয়ে দিতে এটা হুমকিতে পরিনত হয়েছে।
লিজিওই করদোভার একটি জেলে গ্রামে গিয়েছিলেন এবং সেখানে গিয়ে তিনি যা দেখে এসেছেন তা তুলে ধরেছেনঃ
পৌরসভাটির কয়েক হাজার জেলের জীবিকা নির্বাহের পথ তেল বিস্ফোরনের কারনে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর করদোভা শহরের আজকের চিত্র এটি। এই শহরের শতকরা ৮০ ভাগ লোক মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করে থাকে। মানব-সৃষ্ট এই ধ্বংসাত্মক হৃদয় বিদারক ঘটনায় সবকিছু শেষ হয়ে যাওয়ার পর তাঁরা এটা জেনে আরো আশাহত হয়েছে যে, এই সমস্যার প্রভাব কয়েক মাস পর্যন্ত এবং এমনকি কয়েক বছর পর্যন্ত রয়ে যাবে।
ক্ষতিগ্রস্ত অধিবাসীদের প্রতি সহমর্মিতা জানিয়েছেন মেয়লোঃ
এটি সত্যিই খুব হৃদয় বিদারক। আমি সেসব পরিবারকে সমবেদনা জানাই, যারা তাঁদের প্রিয়জনকে হারিয়েছেন। যারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন, যেসব জেলে যারা মাছ ধরতে যেতে পারছেন না তাঁদের জন্যও থাকলো সমবেদনা। ম্যানগ্রোভ বনটি মৃতপ্রায়। ম্যানগ্রোভটি সেরে উঠতে কয়েক বছর লেগে যাবে। কিন্তু এটি দ্রুত পরিষ্কার করা প্রয়োজন। নতুবা ম্যানগ্রোভটি নষ্ট হয়ে যাবে:L সকল স্বেচ্ছাসেবককে অনেক ধন্যবাদ।
ম্যানগ্রোভের “ফল ধরা” মৌসুমের সময়ে দূর্যোগটি আঘাত হেনেছেঃ
Sadaba: #Cebu#OilSpill happened during the peak of mangrove fruiting| @santinocdn
— Cebu Daily News (@cebudailynews) August 30, 2013
সাদাবাঃ ম্যানগ্রোভের ফল ধরার ভরা মৌসুমে #সেবু তে #তেল বিস্ফোরণ ঘটে গেল। @স্যানটিনকডিএন
অধিবাসীরা সাথে সাথেই তেল পরিষ্কার করার কাজ শুরু করে দিয়েছে। তিশিয়ানা মান পানি থেকে তেল সরানোর কিছু উপায়ের কথা জানিয়েছেনঃ
তেল বিস্ফোরণ প্রতিরোধে সাহায্য করতে অনেকেই মজার মজার উপায় আবিষ্কার করেছেনঃ উদাহরণ স্বরূপ, তাল শোষক হিসেবে কাজ করতে স্থানীয় সেলুনগুলো মানুষের চুল পাঠিয়েছে এবং নারিকেল বন্টন কেন্দ্রগুলোর মালিকেরা একগাদা নারিকেলের খোসা পাঠিয়েছে। এমনকি তাঁরা তেল শুষে নিতে কাঠের গুড়া ব্যবহারের চিন্তাও করেছেন। কিন্তু তেল শুষে নেওয়ার জন্য আপনি যখন এগুলো পানিতে ফেলবেন, তখন বাতাস এসে এগুলোকে উড়িয়ে নিয়ে যাবে।
পরিষ্কারকরণ কাজকে সাহায্য করতে চুল দান করা এবং বিনামূল্যে চুল কাঁটা শুরু করা হয়েছে। সচেতন নাগরিকেরা মুরগীর পাখনাও জোগাড় করেছে।
In other relevant news… wanted to get a haircut to donate my hair to the oil spill in Cebu last weekend. Boo me. Now thats proactive.
— Janina (@eenasmag) August 28, 2013
অন্য একটি প্রাসঙ্গিক খবরে… গত সপ্তাহান্তে সেবুতে তেল বিস্ফোরণে আমার চুল দান করতে চুল কাটতে চেয়েছি। আমাকে “বু” শব্দ কর। এখন এটি প্ররোচক।
Public, dept. stores also encouraged to donate stockings to be used in hair booms top contain #oilspill. #Cebu via @originalJGA
— Sun.Star Cebu (@sunstarcebu) August 20, 2013
সাধারন মানুষ এবং মুদির দোকানগুলোকেও #তেলবিস্ফোরণ রোধে চুলের গোছার মাথায় ব্যবহারের জন্য মোজা দান করতে উৎসাহিত করা হয়েছে। #অয়েলস্পিল @অরিজিনালজেজিএ মাধ্যমে #কেবু
#Cebuseamishap Free hair cutting at Cebu City Hall lobby. Human hair to be used as oil spill boom. @TheFreemanNewspic.twitter.com/VEmv52oFS5
— Jessa Agua (@DyesaTubig) August 22, 2013
#সেবুসিমিশাপ সেবু সিটি হল লবিতে দাম ছাড়া চুল কাঁটা হচ্ছে। তেল বিস্ফোরণে বাঁধ হিসেবে মানুষের চুল ব্যবহার করা হবে।
Cebu City VM Labella said the city will be collecting ‘absorbers’ (human hair, chicken feathers) to contain the #OilSpill
— Cebu Daily News (@cebudailynews) August 19, 2013
সেবু শহরের ভিএম লাবেলা বলেছেন, #তেলবিস্ফোরণ কমিয়ে করতে সেবু শহরে তেল শোসক (মানুষের চুল, মুরগীর পাখনা) সংগ্রহ করতে থাকবে।
কিন্তু একজন বিজ্ঞানী চুল ব্যবহারে পরিস্থিতি আরো খারাপ হতে পারে বলে সতর্ক করে দিয়েছেন।
ক্রিস্টিনা গারসিয়া ফ্রাসকো বিশ্বাস করেন, একটি কঠিনতর সমুদ্র-সম্বন্ধীয় নিয়ম-নীতি প্রয়োজনঃ
সমুদ্রে দূর্যোগের কারনে প্রান হারানোর বিষয়টি বেশ দ্বিধা-গ্রস্ত। সামুদ্রিক পরিবেশের ক্ষতিটা অত্যন্ত সুদূর-প্রসারী। এমনকি আরো বিরক্তিকর হচ্ছে, এ ধরনের হৃদয় বিদারক ঘটনা প্রতিহত করতে কিছুই করা হয়নি। এই জাহাজগুলোই আমাদের জলপথে গমন করে। যেহেতু সমুদ্র-ভীত লোকজন জাহাজে উঠতে এখনও তাঁদের জীবনের ঝুঁকি নেয় এবং অঙ্গহানি করে, সেহেতু এটুকু পরিষ্কার যে, আরো কঠোর সমুদ্র-বিষয়ক নিয়ম-নীতি এবং সমুদ্রে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র আসন্ন নয় বরং এটি অবধারিতও বটে।